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柳州低压轨道供电式智能搬运平车顺利交付

发布时间:2022-07-04 16:03:27编辑:蓄电池轨道平车

6月25日,在各位等领导嘉宾的见证下,新乡帕菲特公司将45t 低压轨道供电式智能搬运平车交付给柳州某公司
名称: 低压轨道供电式智能搬运平车
载重量:45t
台面尺寸:4500mmx3000mmx750mm
供电方式: 低压轨道供电
低压轨道智能搬运平车是36V单相(三相)低压轨道供电式智能搬运平车,它以轨道滑触线供电、地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车轮取电,经过整流器转换为直流,通过直流控制器控制直流电机(三相时为YZ起重冶金用电机)提供电力。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置带来很大方便。
轨道平板车
但其轨道施工要求较高,须保证轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线,运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。由于BDG平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A),故单相BDG平车最大载重吨位为80吨,载重80吨以上时采用三相36V低压轨道供电,这种系列智能搬运平车的钢结构是根据起重机的原理,全部采用的是箱型梁的结构,由钢板焊接而成。箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的。
轨道平板车
BDG(S)系列智能搬运平车的整体结构主要是由车架系统、传动装置:主动轮对、电机、减速机、联轴器、被动轮对、电气控制组件(控制柜、地面控制柜及降压变压器、升压变压器、整流装置、取电装置)、安全装置及操作装置等组成。
在未来,帕菲特公司将继续加强研发创新体系的建设与研发投入,提升技术创新水平。

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